VYBRAT REGION
Zavřít mapu

V Evropě přijde za rok o život osm tisíc chodců a cyklistů

Trutnovsko - Eurokomisaři mají novou vizi, jak zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů na veřejných komunikacích v EU.

3.7.2008
SDÍLEJ:

Ilustrační fotoFoto: Karel Dvořák

Evropský parlament přijal téměř jednohlasně před necelými dvěma týdny návrh nařízení, které se vztahuje především na technickou vybavenost aut. Návrh prošel a platit může podle odborníků již za několik týdnů. O co v něm přesně jde? Výrobci automobilů musí například vozy povinně vybavit zařízením BAS, které se aktivuje v případě, že řidič nestlačí brzdu dostatečně silně na spuštění protiblokovacího systému ABS.

Nařízení se bude vztahovat na osobní automobily s maximálním počtem osmi míst bez řidiče a užitkové vozy s maximální hmotností 3,5 tuny. Legislativa reguluje také systémy čelní ochrany tak, aby bylo co nejvíce sníženo riziko zranění chodců a cyklistů.

Přísné lhůty pro automobilky

„Pokud jde o lhůty pro zavádění zmíněných norem, výrobci budou mít devět měsíců na to, aby vybavili tímto systémem všechny nové typy automobilů. V případě automobilů, které se již běžně na evropském trhu prodávají, se jedná o dvouletou a u užitkových vozů o osmiměsíční lhůtu,“ uvádí ve zprávě Evropský parlament.

Vnitrostátní orgány dále řidičovi neudělí homologaci, tedy souhlas s použitím vozidla, pokud jeho vůz nebude přesně splňovat podmínky stanovené v nařízení o systému čelní ochrany. Mezi podmínkami je i soubor testů, které budou třeba hodnotit důsledky po případné srážce s chodcem. „Nařízení stanovuje požadavky na konstrukci a fungování vozidel včetně systémů čelní ochrany a je rozumným kompromisem mezi ochranou pasažérů ve vozidle a chodcem a dalšími konstrukčními parametry vozidla,“ říká český europoslanec Petr Duchoň.

Vysoké nároky na výrobce

Nařízení však bude mít podle něj vysoké nároky na výrobce, což se odrazí i na cenách automobilů. „Nařízení může mít negativní dopad i na hmotnost vozidel, jejich aerodynamické vlastnosti, následně pak na spotřebu pohonných hmot, a tedy na životní prostředí. Na druhé straně ale výrazně sníží následky srážky chodce a vozidla,“ upřesňuje Duchoň. Podle zjištění Evropského parlamentu přijde každý rok v EU o život nejméně osm tisíc chodců a cyklistů, a dalších tři sta tisíc osob se na evropských komunikacích zraní.

„Lze se právem domnívat, že prostředky vynaložené na tyto účely přinesou lepší efekt než další zpřísňování požadavků kladených na automobily,“ dodává Duchoň.

3.7.2008 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Ilustrační foto

Na Žabinách leží tři medaile. Lokomotiva chce jednu získat

Miminka z našeho regionu
11

Právě jsme se narodili - únor 2017

Start se Lomnici nepovedl. Sezonu musí zachránit nedělní duel

Lomnice nad Popelkou - Nezdarem pro obhájce trofeje skončil úvodní duel semifinálové série krajské ligy Libereckého kraje. Hokejisté Lomnice na vlastním ledě nedokázali vyzrát na rezervu Děčína.

Náchod musíme hlavně přebruslit, říká před finále Štěpán Sedláček

Dvůr Králové - Poslední únorová neděle bude na zimním stadionu pod Hankovým domem patřit prvnímu duelu finálové série krajské ligy. Domácí hokejisté si to popáté v sezoně rozdají s rivalem z Náchoda a usilovat budou o již čtvrtý skalp tohoto soupeře. Tentokrát ale dosud nejdůležitější.

Řidiči autobusů se strachují: Budeme mít co jíst?

Liberecký kraj - Řidiči autobusů zvažují stávku. Přestože měli dostat přidáno, na výplatních páskách se to moc neprojevilo. Většina řidičů si naopak stěžuje, že se jim plat ještě snížil.

Dvůr padl. Navíc přišel o oporu

Dvůr Králové - Házenkáři z města na Labi bijí na poplach. Zranil se jim Fiedor.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies